September 1st, 2010

  • usovevg

Сибирские "химки"

В то время как вся страна следит за судьбой Химкинского лесного массива, проводятся слушания Общественной палаты и митинги (напомним, на месте сосняка планируют проложить скоростную трассу Санкт-Петербург - Москва), жители посёлка Невон под Усть-Илимском борются за судьбу своей защитной лесополосы. Различается разве что масштаб ситуации: в Химках живут 200 тысяч человек, в Невоне - три с половиной…
http://www.irk.aif.ru/help/article/15473
climber

Награды найдут героев...

Сумма премий, которые предполагается выплатить сотрудникам МЧС и привлеченным лицам из средств федерального бюджета за тушение лесных пожаров в 2010 году, примерно равна средствам, выделенным из федерального бюджета органам лесного хозяйства на борьбу с лесными пожарами. 17 августа 2010 года министр МЧС С.К.Шойгу обратился с соответствующим запросом в Правительство РФ, и, насколько это известно, его запрос одобрен и поддержан, и сейчас готовится решение о выделении этих денег (дополнительно к средствам, выделяемым МЧС в соответствии с законом о федеральном бюджете).

В принципе сама идея премирования тех, кто тушил лесные пожары, верна. Однако, в письме Шойгу, в соответствии со сложившейся в МЧС традицией, вообще не упомянуты те, чьими усилиями было потушено абсолютное большинство лесных пожаров (более 90%) - работники лесного хозяйства. Именно они тушили пожары на протяжении нескольких месяцев практически без выходных и тем более без отпусков. Многие работники леса были уволены в ходе безумных реформ последних нескольких лет, но и они, обычно в качестве добровольцев, тушили те леса, в которых они работали раньше, которые охраняли и выращивали, пока абсурдный Лесной кодекс 2006 года не уничтожил лесную охрану и лесное хозяйство в целом.

Продолжение на лесном форуме Гринпис России

примерно так бывает

Самое время поучаствовать!

"Сегодня французская компания Vinchi должна была принять подготовительные работы в Химкинском лесу, чтобы начать строительство трассы Москва - Санкт Петербург. 26 августа работы были приостановлены по распоряжению президента России - под давлением защитников леса. Сейчас вновь изучаются альтернативные варианты прокладки дороги. Эксперты говорят - все они обойдутся дороже и затормозят работы на годы.
Collapse )
http://www.bfm.ru/news/2010/09/01/pervaja-rossijskaja-koncessija-na-grane-provala.html

Телефон Федерального дорожного агентства России: (495) 771-64-27 - прямая линия для приема предложений граждан по прокладке атомагистрали Москва-Санкт-Петербург.

Тут изложена намеренно тенденциозная подборка сведений о вариантах прохождения трассы - http://www.rosavtodor.ru/information/varianty_avtomagistrali.html

Оцените лживость "аргументов" и демонстративное наглое нежелание рассматривать один из лучших вариантов решения проблемы:
"Невозможен и вариант расширение Ленинградского шоссе
так как сопряжен с негативными последствиями: значительными негативными воздействиями на окружающую среду, здоровье населения жилых зон вдоль автомобильной дороги транспортным коллапсом и социальным взрывом. На время строительства пришлось бы остановить движение по шоссе, отрезав Москву от Химок и блокировав подъезды к аэропорту «Шереметьево». К тому же пришлось бы переселять большое количество людей в Химках. Кроме того, при реализации данного варианта будет большое количество съездов-въездов со всех улиц и сохранится наличие светофорного движения, таким образом, скоростной автомобильной трассы не получится."


Кликабельно для увеличения
Отсюда Проект «Строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 15 – км 58» (файл ppt, 3,03 mb)

Тут идет "дискуссия" - http://www.rosavtodor.ru/showlist/diskyssia.html


Отчетливо ясно, что самый экологичный, самый удобный для проезда и практически не ухудшающий условия проживания, но транспортно выгодный для жителей Химок вариант - ВООБЩЕ не рассматривается.
Речь идет о прокладке 700-метрового тоннеля под жилой зоной Старых Химок в створе Октябрьской железной дороги с заходом на правом берегу канала и выходом на поверхность в районе промзон за Союзной улицей. Вместо этого враианта, упорно озвучивается ТОЛЬКО вариант с эстакадой.

Тоннели под лесопарками и жилыми зонами - НОРМА во всем цивилизованном мире, их успешно прокладывают и в Москве, есть и опыт, и специалисты, и оборудование. Тоннель под Лефортовским парком - около 3,2 км (подземная часть - 2,2 км), тоннель под Серебряным бором - (подземная часть - ~ 1500 м). Планируются еще два - под Филевским парком (подземная часть - 800 м), второй - под музеем-заповедником Коломенское (подземная часть - 1,2 км), в стадии проработки тоннель под Лосиным островом. Специально для прокладки этих тоннелей в Германии строится проходческий щит диаметром 19 м, а 14-метровый щит остается не у дел, его можно было бы использовать в Химках.

Предлагаю звонить по телефону прямой линиии и требовать рассмотрения варианта проведения трассы напрямую - в полосе Октябрьской железной дороги с помощью 700-метрового тоннеля глубокого залегания под жилой зоной Старых Химок и далее по поверхности вдоль путей и промзон - до полосы ленинградского шоссе.


Естественно, требовать фиксации звонка "кто принял, сообщите номер обращения", записывать время звонка и все данные.

upd
Можно оставлять мнение в электронном виде -
Общественная приемная Росавтодора:
http://www.rosavtodor.ru/contact.php
yalexey
  • yalexey

Защитим Химкинский лес

Originally posted by yalexey at Защитим Химкинский лес
Ваше мнение в защиту леса можно выразить на сайте Росавтодора.
Вот по этому адресу http://www.rosavtodor.ru/showlist/obrahenie.html
Там же есть некие данные по имеющемуся проекту. Фактически, это и есть общественные слушания. http://www.rosavtodor.ru/information/obshestvennye_sluhania.html
Это имеющиеся мнения граждан. http://www.rosavtodor.ru/showlist/diskyssia.html
Кроме того, там есть телефон, предназначенный для сбора мнений. (495) 771-64-27
Однако, я лично, позвонив по телефону, 5 минут убеждал оператора, что я действительно не хочу дорогу через лес. Явным образом меня не обманывали, когда убеждали изменить мнение, но дискутировали довольно активно. Предложили написать на сайт после того, как на их аргумент о компенсационных высадках я ответил, что высадки в 60 км от Москвы в Дмитровском районе ни мне, как жителю Химок, ни москвичам ни как не помогут.
В общем, пиарьте адреса и просите знакомых высказать мнение. Достаточно написать "против прокладки трассы через лес".


Самый большой рисунок в мире на озере Байкал

Рисунок около 20 километров в диаметре был создан на поверхности замерзшего озера Байкал. Опять же конечно, — рекламная акция для фирмы Antropologie. Для создания потребовалось 15 дней.

Как прототип для фигуры, была взята кривая Фибоначчи, состоящая из более чем тысячи кругов.
P.S. Я это все взял здесь http://dynameet.ru/blog/editor/5845.html Тут еще фото.
Не знаю, может уже и публиковали тут.

Причудливые узоры потребительства



Фотограф из Сиэтла, Крис Джордан (Chris Jordan) создал серию фотоколлажей на тему потребления. Как говорится, Collapse )
Коллажи и на другие темы смотрите на Ругуру. Еще больше работ - на сайте автора